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      车险费改新政策2017

      时间:2018-08-13

      【导读】2017年车险费改新政策,2017商业车险的第二次费改。车险二次费改后,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平。改革前实施的车险规定是什么?二次费改后,又是怎么规定的呢?

      车险费改新政策2017

      【发文字号】:保监产险〔2017〕145号
      【执行时间】:20170608
      【信息来源】:中国保监会

      中国保监会关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知

      各保监局、各财产保险公司:
      根据《保险法》等相关法律法规和《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(保监发〔2015〕18号)精神,现将财产保险公司机动车商业保险(以下简称商业车险)费率的调整、报送、审批、回溯、监管等问题通知如下:
      一、使用中国保险行业协会机动车商业保险示范条款的财产保险公司,可以申请在以下?#27573;?#20869;拟订自主核保系数、自主渠道系数费率调整方案,经中国保监会批准后使用:
      (一)在深圳保监局辖区内,自主核保系数调整?#27573;?#20026;[0.70-1.25],自主渠道系数调整?#27573;?#20026;[0.70-1.25]。
      (二)在河南保监局辖区内,自主核保系数调整?#27573;?#20026;[0.80-1.15],自主渠道系数调整?#27573;?#20026;[0.75-1.15]。
      (三)在天津、河北、福建、广西、四川、青海、青岛、厦门等保监局辖区内,自主核保系数调整?#27573;?#20026;[0.75-1.15],自主渠道系数调整?#27573;?#20026;[0.75-1.15]。
      (四)在境内其他地区,自主核保系数调整?#27573;?#20026;[0.85-1.15],自主渠道系数调整?#27573;?#20026;[0.75-1.15]。
      二、财产保险公司应按照《财产保险公司保险条款和保险费率管理办法》(中国保险监督管理委员会令2010年第3号)及相关规范性文件要求,向保监会报送商业车险条款费率申请材料。保监会按照保护社会公众利益和防止不正当竞争的原则审批商业车险条款费率。根据工作需要,审批时可组织召开专家论证会或聘请专业机构进行评估。
      对于财产保险公司费率精算报告中全国、各地区车险综合成本率、综合费用率等主要指标预期值均不高于各指标前三年平均值,且未决赔款准备金提转差率[(未决赔款准备金提转差-摊回未决赔款准备金)/已赚保费]不低于该指标前三年平均值的,财产保险公司可以在申请材料中对拟使用的商业车险示范条款名称编号、费率计算公式和费率调整?#27573;?#36827;行简要说明,无需报送详细的费率方?#28014;?br /> 三、财产保险公司应建立常态化的商业车险条款费率回溯和修订机制。产品获批使用后,如保险公司车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率等指标的实际发生值与报送申请材料时的精算预期值发生重大偏离,财产保险公司应主动对费率方案进行修订并重新报送保监会审批,?#32454;?#38450;范商业车险定价风险和经营风险。
      四、财产保险公司上述车险指标的实际发生值与精算预期值发生重大偏离时,保险监管部门可责令财产保险公司停止使?#20040;?#22312;问题的商业车险产品并修改费率方案,修改内容包括但不限于修改该公司自主核保系数和自主渠道系数的调整?#27573;А?#24773;节?#29616;?#30340;,保险监管部门可依法在一定期限内禁止财产保险公司申报新的商业车险条款费率。
      指标实际发生值与精算预期值之间存在差异,即构成指标偏离。是否构成重大偏离,由保险监管部门综合考虑财产保险公司市场影响程度、历史经营状况、指标波动幅度等确定。指标偏离超过该指标值前三年平均波动幅度(取绝对?#23548;?#31639;)的,原则上认为出现重大偏离。
      本通知未尽事宜,按照《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(保监发〔2015〕18号)和《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方?#28014;罰?#20445;监产险〔2015〕24号)等有关规定执行。
      本通知自发布之日起实施。

      中国保监会
      2017年6月8日

      改革前实施的车险规定:

      改革前是这样规定的:如果车辆1年不出险,保费可享受8.5折优惠,2年享受7折优惠,连续3年则可享受6折优惠。反之,1年内出险1次保费不打折,出险2次、3次、4次保费分别上浮25%、50%、75%,出险5次及以上保费将翻倍。也就是说,如果你的车子老是出事故,保险费要翻倍。很多车友因为不谙此道,在车险费用?#32454;?#20986;了昂贵的代价。

      那么车险二次费改后,又是怎么规定的呢?

      根据《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》,各个地区的车险费用有不同的规定。其中,深圳?#27573;?#26368;广,实施“双70”政策;河南处于“单75”与“双75”之间,自主核保系数最低0.80,自主渠道系数最低0.75;天津、河北、四川、广西、福建、厦门、青海、青岛八省市将实施“双75”政策;其他所有省市实施“单75”。
      我们的商业险保费计算是有公式的:商业车险保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数。
      其中,纯基准风险保费和附加费用率一般变化不大,主要影响我们商业保险费用的,是无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数。
      无赔款优待系数:车辆在保期内的出险的次数决定(0.6~2.0),也就是说,如果你的汽车在保险期内发生事故,次数越多,系数越高,最高为2.0,这种情况你的保费就要翻倍啦!
      交通违法系数:每个地区不一样,天天拍车小编就不详细说了。
      自主渠道系数?#27827;?#21508;保险公司根据渠道成本设置。
      自主核保系数:分为人和车两类影响因子,“人”的因素包括驾驶?#38469;酢?#39550;驶习惯、驾龄、年龄、?#21592;?#31561;;“车”的因素包括行驶里程、约定行驶区域、车型、投保车辆数、绝对免赔额等。

      政策解读:

      一、按车辆实际价?#23548;?#31639;保费,同价不同款汽车保费不同
      费改前,车主购买保险时?#21069;?#26032;车购置价来确定保险费用的。费改后,车辆是以实际价?#31561;?#23450;保费投保车损险的,发生全损时,车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前,消费者需要支付的费用也会更低。
      费改之后,如果同价格车辆投保,那么车型不同,其所交保费也不同。权威评测安全系数较高,修理便捷(零部件较为便宜)的车辆,保费用将会更低。
      二、新规扩大保险责任?#27573;?br /> 被保险人或司机的家人可在三责险项下进?#20449;?#20184;,相比过去撞到自家人保险不赔情况,费改之后,其保险责任的?#27573;?#21464;得更广了。除此之外,因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失,也增加到车损险保险责任中,各险种也均?#22659;?#20102;多项责任免除约定。
      三、出险越少,驾驶习惯好,保费?#38477;?br /> 费改后保险公司给出的价格高低,不仅会取决于车主上一年的出险率,还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下,上一年没有出险,综合算下来,车险费率最低可以享受?#20132;?#20934;费率的6折,如果连续两年没出险,保费最低可?#28304;?折,如果连续3年(或以上)没出险,保费最低可?#28304;?#21040;4折左右。
      四、增加“代位求偿”权
      简单来说就是,当本人遇到对方负全责的保险事故,如果对方因为投保额不足,或者没有能力赔偿,受损一方可以要求自己的保险公司先?#20449;?#20184;,然后由保险公司负责向对方追偿。

      扩展知识:

      1、车险二次费改有什么?#20040;Γ?br /> 费改的意义在于,遵守交通规则、未出险,消费者受惠更大;同时通过经济手段降低社会风险,如通过保费降低的折扣来引导消费者减少出险频率,从而降低机动车道路风险。

      2、车险为何二次费改呢?
      保费的高低和前一年出现次数和理赔金额有着很大的关系。根据规定,只要车主在一年内没有任何违规记录、出险情况以及理赔事项,车主在第二年续交保费时会获得商业险、交强险保费的下调,同时还会被保险公司列为优质客户享受车险优惠。第二年车险应在购买方式、险种选择上做出合理的选择,既要做到足额投保,又不能浪费花冤枉钱。选择最适合的险种组合,为了让以后的开车生活有保障才是车主真正的利益诉求。

      3、车险费改后,费用是降低了还是涨?
      第一次费改是对多年不出险的客户降低保费,对多次出险的客户?#38505;?#20102;保费。
      第二次的费改是直接降低了商业险的保费。

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